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“互聯網+汽車+交通”帶來政策創新為“互聯網+汽車+交通”創造好的發展環境，顛覆性創新的破壞不僅是舊有的技術和產品，同時還會破壞原有的游戲規則，就是標準、規制和技術監管，“互聯網+汽車+交通”的創新對產業政策、技術標準、交通管理、商業模式、行業分類等都會產生沖擊，是對政府管理能力的新考驗?！　×硗?，正如電子商務快速發展的另一面，那就是每年有上百萬的電商關閉，幾百萬店員崗位消失一樣，“互聯網+汽車+交通”也會帶來利益格局的調整。最近
2018-09-05
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企業合作物流產業互聯網平臺，走向經營優化一直以來，物流信息系統都是從企業內部管理的維度出發，把物流業務的過程管理信息化、數據化、在線化，提高物流業務的管理效率。除了物流業務管理，信息系統一般會包括企業內部的管理功能，如流程管理、財務管理、考核管理等?！　∵^去，信息化水平相對落后，信息透明化程度低，物流信息化系統可以幫助企業優化內部管理流程，規范企業管理標準，提升企業管理效率，從而提升企業的競爭力。因此，大中型企業紛紛投入巨資建設信息化系
2018-09-05
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現代物流與傳統物流的不同現代物流與傳統物流的不同表如今許多方面，其間最主要的有以下幾方面：　　1)效勞功用上的區別。一般傳統物流的效勞功用是相對獨立的，因而不具備操控全部供應鏈的功用；而現代物流著重的是對供應鏈的全部辦理和有用操控?！　?)與客戶聯絡的區別。傳統物流與客戶的聯絡是樹立短期合約，以價格競爭和規范效勞贏得客戶；而現代物流與客戶一般是戰略合作伙伴的聯絡，一般以降低成本、供給增值和定制物流效勞滿意客戶的需要?！　?/i>
2018-09-05
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解除針對快遞件的“五花大綁” 近年以來，隨著電子商務的快速發展，網上消費成為拉動消費的主力軍，網絡購物等新型消費模式有力驅動了國民經濟的發展。近兩年的快遞業務量會給你一個直觀感受:2015年206億件，居世界第一，平均每人10多件;2016年313億件，平均每人20多件;2020年預計將達到700億件，平均每人50多件?！　∪欢?，在其持續繁榮的背后，卻面臨著巨大的環保負擔--快遞垃圾。急劇增長的快遞包裝，不僅帶來了巨大的資源浪
2018-09-05
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“互聯網+汽車+交通”帶來機遇與挑戰今天信息已經成為基本生產要素，信息生產率已經成為各個部門生產率的乘數性生產力?！盎ヂ摼W+”就是主動利用這種乘數效應改造和提升傳統產業，促進多種技術的交叉、新技術的應用和新業態的不斷涌現。在這種情況下，傳統工業社會中企業所具有的穩定性將不復存在，新舊替代將頻繁發生?！盎ヂ摼W+”會顛覆原有的行業分工，出現更多的跨行業或邊界模糊的新業態、新產業、新生態，也會改變過去的一些行業規則，出現顛覆者和新的行業領
2018-09-05
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